Fridigita duon-antaŭfilmo estas unu el la plej decidaj ekipaĵoj en malvarmĉena transportado. Elektante fridigitan duon-antaŭfilmon, konsideru tri ŝlosilajn komponantojn: la antaŭfilman ĉasion, la izolitan kargoskatolon kaj la fridigan unuon.
1. Ĉasio Elekto
La ĉasiotunaro ĝenerale devus esti determinita surbaze de la tipo kaj kvalito de la ŝarĝo transportita, same kiel la volumeno de la izolita kargokesto. La ŝarĝokapacito de la ĉasio, fuelkonsumo, kaj emisionormoj ankaŭ devus esti pripensitaj. Krome, ĉar fridigitaj duon-antaŭfilmoj tipe transportas kargon kiu ne povas esti stokita dum longaj tempodaŭroj, eĉ kun fridiga ekipaĵo, ili ankoraŭ devas esti liveritaj rapide al sia celloko. Pano laŭ la maniero povus facile kaŭzi la difekton de la kargo, rezultigante signifajn perdojn. Tial, ĉasio fidindeco estas decida.
2. Korpa Elekto
Fridigita duon-karoserio devas certigi bonegan sigeladon kaj termoizoladon. Kiam vi elektas korpon, konsideru la akvosorbadon de la materialo, aerpermeablon, varmokonduktecon kaj korodan reziston. La korpo ankaŭ devas elmontri bonan temperaturstabilecon, certigante ke aliaj agado-karakterizaĵoj ne estas tuŝitaj de temperaturfluktuoj.
Krome, malsamaj specoj de kargo postulas malsamajn kargosekciojn. Ekzemple, fridigita duon-antaŭfilmo transportanta freŝan viandon postulas kutimajn hokojn ene de la kupeo, dum superbazaraj liveraĵoj postulas mult-temperaturajn fridkamionojn.
3. Fridiga Unuo-Selektado
Fridigaj unuoj estas dividitaj en sendependajn kaj dependajn unuojn. Sendependaj unuoj havas sian propran energifonton. Dependaj unuoj estas funkciigitaj far la veturilĉasio kaj estas signife pli malmultekostaj ol sendependaj unuoj. La elekto devus baziĝi ĉefe sur transportbezonoj: Por mallong-distancaj liveroj ene de urbaj areoj aŭ inter distriktoj kaj distriktoj, sendependaj unuoj estas rekomenditaj pro ilia pli malalta kosto. Por mez- kaj long-distanca transporto, sendependaj unuoj estas rekomenditaj.
